Les stations proches. Les prochains trains.
Ouvrez.
Regardez.
Partez.
Ouvrez FastStation et voyez tout de suite les stations les plus proches et les prochains trains. Pas de recherche de station. Pas de menus à fouiller. Juste ce qui arrive.
Gratuit sur l’App Store · iPhone et iPad · iOS 26.0 ou version ultérieure
Trouvez votre villeSubway 4 · 5 · 6 · 7 · Shuttle / All directions
Horaires simulés, pas des informations de trafic en direct.
New York : voir ce qui est disponibleVos stations les plus proches sont la première chose que vous voyez dans l’app.
01 / À proximité, tout de suite
Un coup d’œil.
Et c’est parti.
Vous êtes sur le trottoir. Le train arrive. Ouvrez FastStation : les arrêts les plus proches vous attendent déjà.
Toutes les directions. En un coup d’œil.
Voyez ce qui arrive vers le nord, vers le sud ou à travers la ville. De grands pictogrammes de ligne. Des heures d’arrivée claires.
Vos arrêts habituels, à portée de doigt.
Épinglez vos arrêts du quotidien pour que la maison, le travail et le trajet entre les deux vous soient un peu plus familiers.
02 Tout le trajet
D’un bout à l’autre de la ville.
Tout est
prévu.
Certains jours, il vous faut plus que le prochain train. Trouvez un itinéraire, y compris pour arriver à une heure précise, et voyez chaque arrêt et chaque correspondance en chemin. Suivez votre trajet pour être prévenu au moment de changer, même sur l’écran verrouillé.
Le calcul d’itinéraire sur l’appareil est en bêta. Vérifiez les fonctions de votre réseau.


03 Vue d’ensemble
Comprendre
la ville.
Affichez les lignes sur la carte. Voyez comment le réseau s’articule, de votre arrêt habituel à un endroit tout nouveau.

04 Moins de surprises
Un petit avertissement.
Avant de partir.
Un autre quai. Une ligne retardée. Consultez les modifications de service au même endroit, avant de descendre sous terre.

Votre trajet.
Votre appareil.
Le calcul d’itinéraire se fait sur votre téléphone, pas sur nos serveurs. Les adresses saisies sont recherchées via Apple Maps. Vos trajets quotidiens méritent eux aussi un peu d’intimité.
En savoir plus sur la confidentialitéUn visage familier.
Dans plus de villes.
Chaque ville a son propre rythme.
Voici exactement ce qui est à bord.
- Villes et régions
- 20
- Avec départs en direct
- 18
- Avec itinéraires sur l’appareil
- 17Bêta
| Ville / réseau | Tableaux d’arrivée | Itinéraires sur l’appareil Bêta | Horaires des trajets | Carte du réseau | Alertes de trafic |
|---|---|---|---|---|---|
New YorkUSSubway, MTA buses, LIRR, Metro-North & NJ TRANSITCe qui est couvertLes tableaux à proximité couvrent le métro, les bus MTA, le LIRR, Metro-North et les trains NJ TRANSIT, avec les retards en direct sur les 12 lignes NJ TRANSIT. La planification d’itinéraires inclut aussi PATH et le Staten Island Ferry, et un même trajet peut les combiner. Les bus et le métro léger de NJ TRANSIT ne sont pas inclus. Activez les arrêts de bus dans l’app pour afficher les bus à proximité. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Direct + horaires | Lignes + arrêts | Alertes métro |
PhiladelphieUSSEPTA MetroCe qui est couvertLes lignes ferroviaires et de tramway de SEPTA Metro. Pas SEPTA Regional Rail ni le réseau de bus de la ville. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Direct + horaires | Lignes + arrêts | Alertes réseau |
AtlantaUSMARTA railCe qui est couvertLes lignes ferroviaires Red, Gold, Blue et Green. Tableaux des départs en direct ; le calcul d’itinéraire utilise les horaires publiés. Les bus MARTA ne sont pas inclus. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Horaires uniquement | Lignes + arrêts | Non disponible |
BostonUSMBTACe qui est couvertLes tableaux à proximité se concentrent sur le métro et le métro léger. Le calcul d’itinéraire et la carte utilisent l’ensemble du réseau MBTA, y compris les trains de banlieue, les bus et les ferries. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Direct + horaires | Lignes + arrêts | Alertes réseau |
Baie de San FranciscoUSBARTCe qui est couvertLe réseau ferré BART dans toute la baie de San Francisco. Pas Muni, Caltrain ni le réseau de bus régional. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Direct + horaires | Lignes + arrêts | Alertes réseau |
ChicagoUSCTA “L”Ce qui est couvertLes huit lignes ferroviaires du « L ». Tableaux des départs en direct ; le calcul d’itinéraire utilise les horaires publiés. Pas les bus CTA ni Metra. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Horaires uniquement | Lignes + arrêts | Non disponible |
LondresUKLondon UndergroundCe qui est couvertTableaux des départs du Tube, avec les avis de ligne sur les fiches des stations. Pas de calcul d’itinéraire sur l’appareil ni de carte du réseau. Pas l’ensemble du réseau de bus ou de trains régionaux de TfL. | Arrivées en direct | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Sur les tableaux des stations |
BerlinDEU-Bahn & S-BahnCe qui est couvertTableaux des départs, carte du réseau et itinéraires sur l’appareil pour le U-Bahn et le S-Bahn. Les arrivées en direct ont été rétablies et vérifiées le 11 septembre. Pas l’ensemble du réseau de bus et de tramway du VBB. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Direct + horaires | Lignes + arrêts | Non disponible |
SydneyAUSydney Trains & intercityCe qui est couvertSydney Trains et les trains intercités. Pas Sydney Metro, les bus ni les ferries. Les arrivées sont en direct ; le flux distinct d’alertes de trafic est actuellement indisponible. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Direct + horaires | Lignes + arrêts | Flux indisponible |
DublinIELuasCe qui est couvertTableaux des départs en direct pour les lignes de tramway Red et Green. Pas de calcul d’itinéraire sur l’appareil ni de carte du réseau. Pas le DART, les trains de banlieue ni les bus de Dublin. | Arrivées en direct | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Kansas CityUSKC Streetcar & RideKC busesCe qui est couvertTableaux des départs en direct aux 19 arrêts du streetcar, avec les alertes de trafic du streetcar lui-même. Le calcul d’itinéraire selon les horaires et une carte du réseau du streetcar sont disponibles. Les bus RideKC sont aussi inclus, avec des tableaux des départs à 2 266 arrêts. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Horaires uniquement | Lignes + arrêts | Alertes réseau |
Minneapolis-Saint PaulUSMETRO Light RailCe qui est couvertLes lignes de métro léger Blue et Green, y compris le centre de Minneapolis, St. Paul, l’aéroport et le Mall of America. Les bus et la navette distincte de l’aéroport ne sont pas inclus. Les correspondances à pied reposent sur des distances estimées. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Direct + horaires | Lignes + arrêts | Alertes réseau |
Hong KongHKMTRCe qui est couvertTableaux des départs en direct pour 98 stations sur dix lignes MTR, dont l’Airport Express. Le Light Rail et les bus ne sont pas inclus. | Arrivées en direct | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Brisbane et la Gold CoastAUQueensland Rail & G:linkCe qui est couvertLes sept lignes de Queensland Rail — six axes de banlieue plus la desserte du centre-ville — et le tramway G:link de la Gold Coast. Les deux gares de l’aéroport sont incluses, tout comme les lignes au-delà des deux villes : au nord jusqu’à Gympie North et Nambour, à l’ouest jusqu’à Rosewood. Les bus TransLink et les ferries CityCat ne sont pas inclus. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Direct + horaires | Lignes + arrêts | Alertes réseau |
AdélaïdeAUAdelaide MetroCe qui est couvertLes onze lignes de train d’Adelaide Metro et les trois tramways de la ville. Les bus d’Adelaide Metro, les cars régionaux et le ferry de Kangaroo Island ne sont pas inclus. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Direct + horaires | Lignes + arrêts | Alertes réseau |
SingapourSGMRT & LRTCe qui est couvertLes six lignes de MRT et les LRT de Bukit Panjang, Sengkang et Punggol. LTA ne publie des données de train en direct qu’en cas de perturbation ; les tableaux affichent donc les horaires publiés, ajustés lorsqu’une perturbation est signalée, avec les alertes de trafic en direct. Les fermetures prévues figurent dans les horaires. Les bus ne sont pas inclus. | Horaires prévus | Sur l’appareil | Horaires uniquement | Lignes + arrêts | Alertes réseau |
MunichDEMVG U-BahnCe qui est couvertTableaux des départs en direct pour les huit lignes du U-Bahn, dans 96 stations. La carte du réseau et les itinéraires sur l’appareil sont inclus. Le S-Bahn, le tramway et les bus ne sont pas inclus. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Direct + horaires | Lignes + arrêts | Non disponible |
HambourgDEHOCHBAHN U-BahnCe qui est couvertTableaux des départs en direct pour les quatre lignes du U-Bahn, dans 93 stations, jusqu’à Norderstedt et Großhansdorf. La carte du réseau et les itinéraires sur l’appareil sont inclus. Le S-Bahn, les bus et les bacs du port ne sont pas inclus. Le flux ouvert allemand ne signale qu’une partie des trains de Hambourg : des départs peuvent manquer sur les tableaux. | Données en direct partielles | Sur l’appareil | Direct + horaires | Lignes + arrêts | Non disponible |
FrancfortDEVGF U-BahnCe qui est couvertTableaux des départs en direct pour les neuf lignes du U-Bahn, dans 83 stations, jusqu’à Oberursel et Bad Homburg. La carte du réseau et les itinéraires sur l’appareil sont inclus. Le S-Bahn, le tramway et les bus ne sont pas inclus. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Direct + horaires | Lignes + arrêts | Non disponible |
AmsterdamNLGVB Metro & TramCe qui est couvertTableaux des départs en direct pour les cinq lignes de métro et les 16 lignes de tramway de GVB, dans 231 stations. La carte du réseau et les itinéraires sur l’appareil sont inclus. Les bus et ferries GVB et les trains NS ne sont pas inclus. | Arrivées en direct | Sur l’appareil | Direct + horaires | Lignes + arrêts | Alertes réseau |
- Arrivées en direct ≠ trajets en direct.
- Certains réseaux fournissent des prévisions en station, mais pas de retards exploitables par le calculateur d’itinéraire. « Direct + horaires » applique les mises à jour lorsque les trajets peuvent être associés, avec les horaires en solution de repli.
- Une carte du réseau, sur votre téléphone.
- Les lignes et les arrêts proviennent des données du réseau téléchargées. La carte peut couvrir plus large que les tableaux d’arrivée à proximité ; ouvrez « Ce qui est couvert » pour le détail.
- Des flux différents. Des fonctions différentes.
- Les alertes dépendent de ce que fournit chaque exploitant. À Londres, les avis apparaissent sur les tableaux des stations. Singapour ne publie des données de train en direct qu’en cas de perturbation ; ses tableaux affichent donc les horaires.
Couverture vérifiée le . Ceci est un guide de couverture, pas une page d’état du trafic en direct. Les fonctions et les prévisions dépendent du réseau et des données disponibles.
Que vois-je en ouvrant FastStation ?
Avec l’accès à votre position, FastStation s’ouvre sur les arrêts autour de vous et leurs prochains départs. Voyez la ligne, la direction et le temps de marche estimé sans avoir à chercher une station. Épinglez les arrêts que vous utilisez régulièrement.
Où puis-je calculer un itinéraire sur mon téléphone ?
Le calcul d’itinéraire sur l’appareil est disponible ici : New York, Philadelphie, Atlanta, Boston, Baie de San Francisco, Chicago, Berlin, Sydney, Kansas City, Minneapolis-Saint Paul, Brisbane et la Gold Coast, Adélaïde, Singapour, Munich, Hambourg, Francfort et Amsterdam. Il est en bêta, et la couverture varie selon le réseau. Tableaux d’arrivée pour l’instant sans calcul d’itinéraire : Londres, Dublin et Hong Kong.
Tout fonctionne-t-il sans réseau ?
Pas tout. Le calcul des itinéraires utilise les données du réseau téléchargées sur votre téléphone. Il faut toutefois une connexion pour obtenir ces données, actualiser les arrivées en direct et rechercher une adresse saisie. La recherche d’adresse utilise Apple Maps.
FastStation est-elle gratuite ? Et Android ?
FastStation est gratuite sur iPhone et iPad, avec iOS 26.0 ou iPadOS 26.0 ou version ultérieure. Android arrive bientôt ; aucun téléchargement Android n’est encore proposé ici.
Prochain arrêt
En route.
Vos stations les plus proches. Votre prochain train. Dans une seule app.